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—— Olananji de M. Lijoka
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—— M. Nnaemeka
Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Nom du produit: | Pompe de transfert de LPG | Structure: | Vane Pump |
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| Application: | Ammoniaque liquide de LPG/Polypropylene/ | Puissance: | Commande de moteur à essence |
| Carburant: | Essence | Couleur: | jaune et bleu |
| Surligner: | lpg petrol pump,lpg gas pump |
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Pompe remplissante de cylindre de gaz de LPG de lecteur d'entraînement de moteur à essence de pompe de transfert de LPG de série de YQB
Descreption :
La pompe de transfert de Lpg de série de YQB est basée sur la pompe à gaz liquéfié de pétrole de micro et améliorée selon les besoins de client. L'admission de la pompe peut être rétroadaptée avec les interfaces multiples pour augmenter l'efficacité de mise en boîte. Cette pompe emploie directement avec un moteur à essence, qui résout le problème de la puissance incommode pour des clients.
Par exemple, si deux cylindres sont versés dans un cylindre, les 15 kilogrammes sont environ 60 secondes - 120 secondes.
Détails techniques :
| Modèle | Vitesse n | Écoulement Q |
Différence de pression ΔP |
Pression d'utilisation P |
Puissance N |
Taille d'admission | Taille de débouché |
La température ℃ |
| YQB1-5 | 600r.P.m | 1 m3/h | 0.5MPa | 2.0MPa | 1.5KW | 1" | 1" | +40-40 |
| YQB2-5 | 600r.P.m | 2 m3/h | 0.5MPa | 2.0MPa | 1.5KW | 1" | 1" | +40-40 |
| YQB3-5 | 600r.P.m | 3 m3/h | 0.5MPa | 2.0MPa | 1.5KW | 1" | 1" | +40-40 |
| YQB5-5 | 780r.P.m | 5 m3/h | 0.5Mpa | 1.6Mpa | 2.2KW | 1" | 1" | +40-40 |
| YQB10-5 | 780r.P.m | 10m3/h | 0.5MPa | 1.6MPa | 5.5KW | 2" | 2" | +40-40 |
| YQB15-5 | 780r.P.m | 15m3/h | 0.5Mpa | 1.6Mpa | 5.5kw | 2" | 2" | +40-40 |
| YQB25-5 | 600r.P.m | 25m3/h | 0.5MPa | 1.6MPa | 11KW | 3" | 3" | +40-40 |
| YQB35-5 | 780r.P.m | 35m3/h | 0.5Mpa | 1.6Mpa | 11kw | 3" | 3" | +40-40 |
| YQB50-5 | 600r.P.m | 50 m3/h | 0.5MPa | 1.6MPa | 15KW | 4" | 4" | +40-40 |
| YQB60-5 | 780r.P.m | 60 m3/h | 0.5MPa | 1.6MPa | 15KW | 4" | 4" | +40-40 |
| YQB80-5 | 780r.P.m | 80 m3/h | 0.5MPa | 1.6MPa | 18.5KW | 4" | 4" | +40-40 |
Comment employer :
1. Reliez le cylindre de gaz à la pompe à l'orifice d'admission de pompe et ouvrez la valve d'angle de cylindre.
Le cylindre inversé, (de préférence le débouché de cylindre est plus haut que la pompe inversée) voient l'indicateur de pression
Il n'y a aucune pression. La pression normale est environ 2 kilogrammes.
2. Ouvrez le commutateur d'arme à feu au débouché de pompe, et devez vidanger la pompe en employant pour la première fois.
À l'intérieur de l'air, mettez alors en marche le cylindre vide et mettez en marche tous les commutateurs.
3. Examinez la voiture, faites tourner la roue à la main, vérifiez s'il y a n'importe quels débris dans la pompe, et pulsez le commutateur électrique pour examiner la pompe à la direction inverse. (il y a un indicateur de direction sur la pompe)
4.Stop, les boîtes vides a découpé le fonctionnement d'alimentation et d'arrêt d'énergie, fin les valves.
Notes :
Quand la pompe est utilisation, on l'interdit strictement de pomper et s'inverser. Si le débouché de pompe ne décharge pas, arrêtez la pompe immédiatement, examinez le cylindre à l'admission pour assurer le liquide, empêchez la pompe de pomper, et endommagez la pompe. (En pesant des cylindres employez les électrons comme meilleur, et les changements numériques peuvent indiquer s'il n'y a aucun liquide). S'il y a une possibilité d'échec et de dépannage dans le cylindre.
1 : Aucune pression, pas liquide.
(1) vérifient la direction,
(2) vérifient le commutateur de canalisation, la valve de cylindre, le filtre d'admission n'est pas (3) contrôle bloqué le cylindre inversé pour le liquide.
(2) vibration et voix.
(1) vérifient si la soupape d'échappement est ouverte,
(2) en soutenant des dommages, changez l'incidence.
Personne à contacter: Sarah
Téléphone: 008613676018543
